Πρόσφατα, λάβαμε πολλά καλά νέα διαδοχικά, συμπεριλαμβανομένης της αποδοχής του έργου ηλιακών φωτιστικών δρόμου Jinhua iot της εταιρείας Jiangsu Kaiyuan, της ολοκλήρωσης του έργου ηλιακών φωτιστικών δρόμου Xi 'an της εταιρείας Jiangsu Boya, της ολοκλήρωσης του έργου ηλιακών φωτιστικών δρόμου Qidong Riverside της εταιρείας Hanni Jiangsu και της ολοκλήρωσης του έργου ηλιακών φωτιστικών δρόμου Guorao με τη συμμετοχή της Shandong Zhiao και άλλων εταιρειών. Στις 22 Απριλίου φέτος, Ιάπωνες επισκέφθηκαν το έργο φωτοβολταϊκών φωτιστικών δρόμου που ανέλαβε η Beijing Lingyang Weiye στη Ζώνη Οικονομικής Ανάπτυξης του Πεκίνου. Τα περισσότερα από αυτά τα φωτοβολταϊκά φωτιστικά δρόμου χρησιμοποιούνται σε αστικούς δρόμους κυκλοφορίας, κάτι που είναι πολύ συναρπαστικό. Τα ηλιακά φωτιστικά δρόμου δεν φωτίζουν μόνο αγροτικούς δρόμους σε ορεινές περιοχές, αλλά μια νέα γενιά ηλιακών φωτιστικών δρόμου εισέρχεται στις αστικές αρτηρίες, αντικαθιστώντας εν μέρει τα κύρια φώτα δρόμου. Αυτή είναι μια αυξανόμενη τάση. Τα μέλη της νέας επιτροπής ενεργειακού φωτισμού των επιχειρήσεων θα πρέπει να κάνουν πλήρεις προετοιμασίες, να πραγματοποιήσουν στρατηγικό σχεδιασμό, να ολοκληρώσουν το απόθεμα τεχνολογίας συστήματος, να βελτιώσουν την παραγωγική ικανότητα, να βελτιώσουν την αλυσίδα εφοδιασμού και τη βιομηχανική αλυσίδα και να προετοιμαστούν για την έκρηξη της σταδιακής αγοράς.

Από το 2015, ο φωτισμός δρόμων με πηγή φωτός LED χρησιμοποιείται ευρέως και ο φωτισμός δρόμων στη χώρα μας έχει εισέλθει σε ένα νέο στάδιο. Ωστόσο, από την άποψη της εφαρμογής του εθνικού φωτισμού δρόμων, το ποσοστό διείσδυσης του φωτισμού δρόμων LED είναι μικρότερο από το 1/3 και πολλές πόλεις πρώτης και δεύτερης κατηγορίας κυριαρχούνται κυρίως από λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης και πηγές φωτός χρυσού αλογονιδίου χαλαζία. Με την επιταχυνόμενη διαδικασία μείωσης των εκπομπών άνθρακα, είναι μια αναπόφευκτη τάση η αντικατάσταση των λαμπτήρων δρόμων LED από λαμπτήρες νατρίου υψηλής πίεσης. Αυτή η αντικατάσταση θα εμφανιστεί σε δύο περιπτώσεις: πρώτον, οι λαμπτήρες δρόμων LED αντικαθιστούν μέρος των λαμπτήρων νατρίου υψηλής πίεσης. Δεύτερον, οι ηλιακοί λαμπτήρες δρόμων LED αντικαθιστούν μέρος των λαμπτήρων δρόμων νατρίου υψηλής πίεσης.

Επίσης, το 2015 άρχισαν να εφαρμόζονται μπαταρίες λιθίου για την αποθήκευση ενέργειας από φωτοβολταϊκά φώτα δρόμου σε μεγάλη κλίμακα, γεγονός που βελτίωσε την ποιότητα αποθήκευσης ενέργειας. Οι υπερπυκνωτές εφαρμόστηκαν νωρίτερα. Η πρόοδος της τεχνολογίας αποθήκευσης ενέργειας οδήγησε στη γέννηση των συνδυασμένων φωτοβολταϊκών λαμπτήρων δρόμου υψηλής ισχύος. Τον Δεκέμβριο του 2017, η Changsha Dongzhu Expressway, μήκους 12,3 χλμ., 6-8 λωρίδων κυκλοφορίας και στις δύο κατευθύνσεις, πρωτοστάτησε στην υιοθέτηση συνδυασμένων φωτοβολταϊκών λαμπτήρων δρόμου υψηλής ισχύος 240 watt που αναπτύχθηκαν από την "Hunan Naipuen Company", το οποίο είναι το πρώτο έργο ηλιακών λαμπτήρων δρόμου που χρησιμοποιεί αποκλειστικά αποθήκευση ενέργειας από υπερπυκνωτές. Το 2016, η Anhui Longyue Company κέρδισε τον διαγωνισμό για το G104, με οκτώ λωρίδες κυκλοφορίας και εγκατεστημένα φωτοβολταϊκά λαμπτήρες δρόμου υψηλής ισχύος 180 watt. Τον Αύγουστο του 2020, η Shandong Zhiao ανέπτυξε με επιτυχία μια μονάδα μαλακής μεμβράνης χαλκού, ινδίου, γαλλίου, σεληνίου και ενσωμάτωσης στύλου φωτισμού. Η ηλιακή λάμπα δρόμου 150 λίτρων υψηλής ισχύος ενός συστήματος εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στην αερογέφυρα West 5th Road, στο Zibo, ανοίγοντας ένα νέο στάδιο εφαρμογής φωτοβολταϊκών λαμπτήρων δρόμου υψηλής ισχύος ενός συστήματος - το στάδιο του φωτισμού κύριων δρόμων, το οποίο είναι αξιοσημείωτο. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του είναι η επίτευξη υψηλής ισχύος ενός συστήματος. Μετά την ενσωμάτωση μονοκρυσταλλικού πυριτίου και λαμπτήρων, εμφανίστηκε η ενσωμάτωση μονοκρυσταλλικού πυριτίου, η ενσωμάτωση μονοκρυσταλλικού πυριτίου, η ενσωμάτωση ενσωματωμένων μονάδων και στύλων λαμπτήρων υψηλής ισχύος. Ολοκληρώθηκε μια τεχνική προμήθεια για λάμπες δρόμου 12 μέτρων για την αντικατάσταση μέρους του διαθέσιμου ηλεκτρικού ρεύματος από το δίκτυο.

Αυτή η δομή ηλιακών φώτων δρόμου ύψους 12 μέτρων σε σύγκριση με τα φώτα του κύριου δρόμου, έχει πολλά πλεονεκτήματα, εφόσον οι συνθήκες φωτισμού στο σωστό μέρος μπορούν να αντικαταστήσουν πλήρως τα φώτα του κύριου δρόμου, με ισχύ ενός συστήματος έως 200 έως 220 watt, εάν χρησιμοποιηθεί πηγή φωτός LED 160 έως 200 lumen, μπορεί να εφαρμοστεί πλήρως στον περιφερειακό αυτοκινητόδρομο, την οδό ταχείας κυκλοφορίας και άλλο φωτισμό διπλής κατεύθυνσης για περισσότερες από έξι λωρίδες. Δεν χρειάζεται να υποβάλετε αίτηση για ποσόστωση ρεύματος από το δίκτυο, δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε καλώδια, δεν χρειάζεται μετασχηματιστής, δεν χρειάζεται να μετακινήσετε χώμα και να γεμίσετε, εάν σύμφωνα με τον τυπικό σχεδιασμό, μπορεί να καλύψει πλήρως τις ανάγκες αποθήκευσης ενέργειας επτά ημερών με βροχή, ομίχλη και χιόνι, με διάρκεια ζωής έως και τρία χρόνια, πέντε χρόνια, οκτώ χρόνια. Η αποθήκευση ενέργειας του ηλιακού λαμπτήρα δρόμου συνιστάται να χρησιμοποιεί μπαταρία λιθίου για 3-5 χρόνια και ο υπερπυκνωτής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για 5-8 χρόνια. Η τρέχουσα τεχνολογία ελεγκτή μπορεί όχι μόνο να παρακολουθεί και να ανατροφοδοτεί εάν η κατάσταση λειτουργίας είναι ενεργοποιημένη ή όχι, αλλά και να συνδέεται με μια επαγγελματική πλατφόρμα διαχείρισης για να παρέχει μεγάλα δεδομένα κατανάλωσης ενέργειας και κατάστασης αποθήκευσης ενέργειας για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα και την εμπορία άνθρακα.

Η ηλιακή λάμπα δρόμου μπορεί να αντικαταστήσει την κύρια λάμπα δρόμου και αποτελεί μια σημαντική νέα τεχνολογική πρόοδο στον ενεργειακό φωτισμό, κάτι που μας χαροποιεί. Αυτό δεν αφορά μόνο τις ανάγκες της κοινωνικής ανάπτυξης, της προστασίας του περιβάλλοντος, της εξοικονόμησης ενέργειας και της μείωσης των εκπομπών, αλλά και τις άκαμπτες ανάγκες της αγοράς λαμπτήρων δρόμου, και αποτελεί μια ευκαιρία που προσφέρει η ιστορία. Όχι μόνο η εγχώρια αγορά αντιμετωπίζει πολλές υποκαταστάσεις, αλλά και η διεθνής αγορά. Στο πλαίσιο της παγκόσμιας ενεργειακής έλλειψης, της προσαρμογής της ενεργειακής δομής και της μείωσης των εκπομπών άνθρακα, τα προϊόντα ηλιακού φωτισμού είναι πιο δημοφιλή από ποτέ. Ταυτόχρονα, ένας μεγάλος αριθμός φωτιστικών κήπου και φωτιστικών τοπίου χρειάζονται επειγόντως αναβάθμιση.

Οι αρχαίοι έλεγαν: «η επιτυχία εξαρτάται από τη σκέψη και την καταστροφή», «όλα γίνονται εκ των προτέρων». Προτείνεται οι επιχειρήσεις να διατηρήσουν το σχεδιασμό, την κατασκευή και την τεχνολογία συστημάτων της ενσωμάτωσης εξαρτημάτων και στύλων λαμπτήρων, εξαρτημάτων και λαμπτήρων το συντομότερο δυνατό, ώστε να ανταποκριθούν στην άφιξη του μεγάλου σταδίου αντικατάστασης των λαμπτήρων του δρόμου.